Le tramway de retour à Paris

PARIS (AFP) - Le voyage inaugural du tramway parisien a démarré samedi 16 Décembre 2006 à 10H35 de la porte d'Ivry (13è) et la rame transportant plusieurs personnalités, dont le maire de Paris, devait arriver Porte de Versailles (XVè) peu après 11H00, où devait avoir lieu l'inauguration officielle.

Outre Bertrand Delanoë, maire PS de Paris, cette rame transportait Léon Bertrand, ministre du Tourisme, Jean-Paul Huchon, président PS de la région Ile-de-France et Pierre Mongin, PDG de la RATP, a constaté un journaliste de l'AFP.
Il s'agit du 1er tramway parisien (intra-muros) depuis 1937, soit près de 70 ans. La ligne de 7,9 km traverse 3 arrondissements du sud de la capitale (XV, XIV et XIIIè), du Pont du Garigliano (XVè) à la porte d'Ivry (XIIIè) et remplace le bus PC1 qui desservait les boulevards extérieurs.
Anne-Marie Idrac, présidente de la SNCF et Jean-Paul Bailly président de la Poste, tous deux anciens patrons de la RATP, ainsi que des maires de capitales étrangères font également partie de ce voyage inaugural.
Le projet lancé en 2000, a nécessité trois ans de travaux et représente un un investissement total de 311,5 millions d'euros, avec une co-maîtrise d'ouvrage Paris-RATP.
Le tramway avait disparu depuis 70 ans des rues parisiennes.
100.000 voyageurs devraient l'emprunter chaque jour, soit le double de la ligne de bus qu'il remplace.
Ce premier tronçon du tramway parisien compte 7,9 km et 17 gares. Accessibles par ticket ou carte orange ordinaires, les voitures construites par Alstom y circuleront sept jours sur sept, de 05H00 à 0H30, toutes les 4 minutes aux heures de pointe.
Ce chantier de trois ans est le plus important à Paris depuis la construction du périphérique en 1973. Son coût : 311,5 millions d'euros.